以前街中で、1〜2度見かけた事があるだけの稀なアルファです。基本的には、ピニンファリーナのデザインが一番好きですが、ザガートも大好きです。アルファロメオ・ジュニアZ、ランチア・ハイエナ、そして、このアルファロメオ・SZ・・・
ピニンファリーナの流麗でエレガントなスタイリングに対して、ちょっと思いもつかないような処理が魅力です。
1969年〜1975年まで発売されていたアルファロメオ・ジュニアZの特徴である、スパっと切り落とされたリアは、「コーダトロンカ」と呼ばれ、HONDA バラードスポーツ CR−X のスタイリング参考だったとも云われています。もちろん、このSZにも引き継がれています。
何となく納得。
カテゴリー: クルマ／ドライブ
引き続きDIY
昨日の夕方に、塗装して取り付けたフロントワイパーでしたが、助手席側アームの停止位置が、数センチ手前で止まるのが気に入らなかったので、もう一度外して調整しました。
午前中とはいえ、すでに灼熱の日射しで、ちょっと地面に置いてたレンチが、火傷しそうでさわれないほどです。
「えーい、ついでに」ということで、リアワイパーアームも取り外して再塗装しました。フロント同様に潤滑油をスプレーして簡単にボルトは外れました。フロントもそうなんですが、リアは特に、ボルトを外した後のアームを取り外すのに苦労します。普通にやっても、力入れても外せません。知恵の輪的な難易度ですがコツをつかむまでが大変です。
あ、画像のシミっぽいのは水滴跡でして、まあまあきれいに仕上がってます。
もう、大雨に降られたかのように、汗だくになったので、作業終了後、すぐにシャワー！
椅子に腰掛けて頭っから強めの水流で浴びてますと、何やら背後に気配？
振り向くと、マロンくんがお座りして一緒にシャワー浴びてました。
浴室の扉は、閉め切るとマロンくんが爪でひっかくので、いつも少しだけ開けています。だから出入りはできる訳ですが、好んで入る事はなく、すぐ外で待機している事がほとんどでした。
暑いからなのか？最近、どうやらシャワーが好きになっているようです。
Photo：RICOH R8
← マルチーズがいっぱい！！
散歩の前にDIY
昼間は、ずーっとダラダラと寝てるだけのマロンくんでしたが、夕方になると元気になります。今日も定刻どおりの散歩に出ました。夏場は、こちらが歩くのがしんどいので、公園内をショートカットして、丘の頂上までは歩いていません。お盆が過ぎる頃から、少しずつ歩く距離を増そうと思います。
夕暮れが、すこしずつ早くなってきました。
Photo：RICOH R8
← マルチーズがいっぱい！！
いつもの休憩場所で、マロンくんと一緒に観ていた今日の夕空です。毎日空模様が変わるので、眺めていて飽きる事はありません。
散歩までの間に済ませた事(DIY)ですが、暑苦しいので、クルマのフロントワイパーを取り外してみました。
いやー、いいですね、とてもすっきりしました。
雨粒なんて、かっとばして風圧で飛ばしてしまえば、なーんも問題ないでしょ！
というのは嘘で、ワイパーアームを再塗装しました。
部分的に塗装が落ちて、金属の地肌がうっすらと見えていたので即DIYです。
数年前には動かなかったボルトでしたが、潤滑油をスプレーする事で難無く取り外せました。全体に水研ぎをした後、水を切り乾燥中。
こういう部分って、きちっとしないと、くたびれ間が強調されてしまいます。
マットブラックのスプレー塗料を回数を分けて、少しずつスプレーして塗り重ねます。夏場は乾燥が早いので、すぐに完成。
なにも考えずに外してたんで、再度取り付け時に、左右どちらか迷いましたが、乾燥中にインターネットで調べて無事解決。
すっかりきれいになりました。
今年は受難の年？
先日、滅多にないパンクを、約20年ぶりに経験したばかりのサイバー君(通称：サイバーCR-X Si)でしたが、今日は、突然エアコンのコンプレッサーが作動せず。
そういえば、以前の愛車だった「バラードスポーツCR-X 1.5i」のエアコン故障も20数年前の7月20日前後でした。場所は、晴天で暑い最中の中央高速道を走行中。長野県 飯田市付近だったと記憶しています。サンルーフとウインドを開けて高速を走るのは疲れるので国道へ下りて目的地の蓼科、女神湖まで向かった日の事は懐かしく憶えてます。友人の結構式へ有給休暇を取って出かけていた途中のトラブルでした。
先程、修理に出す工場に電話して確認しましたが、ガスも高い上に、工賃だけでも諭吉さんらしいです。トラブルが重なる時って重なるものですね。サイバー君にとって、今年は受難の年のようです。
Photo：OLYMPUS XZ-1(トイフォト調)
久しぶりの新車内見会
とても珍しい事ですが、先日カーディーラーへ新発売のスポーツカーを見に行きました。ディーラーで新車を見るなんてのは、確か「インテグラ Type R」以来です。今回はスバルの「BRZ」です。デザインはオーソドックスなクーペですが、コンパクトなサイズとディメンション、FRという駆動方式、過給器を使っていない点などにとても好感が持てます。純粋に走る事が楽しめる貴重な一台だと思います。ちょっと長距離に出てみたいなと思わせるクルマです。
Photo：iPhone 4
こちらは、数日前の散歩時に駐車場で見かけた古い「ミニ」です。特別に好みという訳ではなく、BMWのミニよりは味があるかなという程度の興味レベルですが、ヴィンテージ感漂うリアビューにひかれて撮ってみました。偶然にも京都ナンバー。乗員は、小さな子供二人を連れた若い夫婦と、ちょっと意外でしたが、何十年経っても現役で普通に走っている姿が素敵です。
さて、「BRZ」もこのミニのように、数十年後に現役で元気に走り回っているでしょうか？…オーソドックスなデザインなので期待はできそうです。
Photo：RICOH R8