← マルチーズがいっぱい！！
昨年の11月上旬に、Kona Dew fs で出かけたルートとほぼ同じ道を辿りました。
今日は、エネループバイクと一緒です。流石に上り坂では羨ましくなるパワーアシストですが、「苦しい登りがあるからこそ下り道が楽しい。これは電チャリには決して味わえない。」と自分にいいきかせて坂道を上ります。
200メートルまで一気に上る坂道が、このルートの唯一の難関です。
本日の撮影画像は、「海と青い列車」
旧長崎本線を走るディーゼルカーと海の風景です。
帰りの海廻りの国道途中にある無人販売所で温州みかんを購入。
もうそんな季節です。
複雑な海岸線に沿って、海との距離ぎりぎりを走るシーサイドライナー。
Photo：RICOH R8
【本日のゆるポタ走行データ】 CATEYE CORDLESS 7
走行距離：40.45km
走行時間：2時間47分37
平均速度：14.4km/h
最高速度：46.1km/h
数年前のWWDC (Worldwide Developers Conference:世界開発者会議)でのスティーブ・ジョブズ氏の基調講演を、Podcastで見ています。言葉は判らなくても、KeynoteやDemoで商品の詳細までもが把握できるのは実に優れたプレゼンテーションですね。
本日、町内にnew オープンしたホームセンターまで、新しいサドルの感触やシートポストのセッティング確認を兼ねて PEUGEOT VTT200で出かけてきました。
大型店がない町内、午前9時にも関わらず、店内外共に大勢の来客で賑わっていました。
規模的にはやや小降り。いちばん気になる売り場、アクアリウムを含むペットショップの品揃えですが、まずまずでした。
同町内なのに、立地的に隣町にあるイオン系列のホームセンターより、往復2キロほど遠いです。ただ、淡水の生体を含むアクアリウム関連では、自転車で行く事が可能な、最寄り店。
走行距離が短かすぎてサドルの感触までは判りませんが、気にならなかったという事は悪くないという事ですね。
前にも触れましたが、登り坂は抜群に良くなりました。
細い先端がポイントというか、今までのが太過ぎだったようです。
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【本日のゆるポタ走行データ】 CATEYE CORDLESS 7
走行距離：7.00km
走行時間：0時間28分26
平均速度：14.8km/h
最高速度：27.0km/h
Photo：iPhone 4
本日江坂にある「サイクルベースあさひ ネットワーキング店」より到着したバズーカの「シートポストシム」
このシムを噛ます事で、ご覧のように口径29.6mmのPEUGEOT VTT200のシートチューブに27.2mmのシートポストが装着できました。
次の目的、「タイヤ幅を1.5→1.25インチへスリム化」の決行はいつになるのか未定です。
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Photo：iPhone 4
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2日前になりますが、おそらく今年最後の花となるだろう月下美人の蕾をひとつ見つけました。
この蕾が無事に花咲いてくれても、今年はようやく4つ目の花という寂しい年となります。
来年は、もうひとつの株をしっかりと復活させて、例年どおりに沢山の花を咲かせられるよう手入れしたいと思います。
先日注文していた白いサドルを取り付けた PEUGEOT VTT200 です。実は同時に LED 内蔵のシートポストも購入していますが、付属のシムの口径がフレームに合わない為に再度シムを注文中、到着待ちです。
さて、新しいシートですが、これまで長い間使用していたシートは分厚くて、特に全体に幅が広過ぎて登りのペダリング時に、太いシート先端部分が内腿に触れて不快でしたが、今度のシートはすっきりと細く抵抗なく登坂走行ができて、精神的に楽になりました。
細すぎるかな？..、固すぎるかな？…と心配もありましたが、今日隣町のホームセンター他、ちょこっと走行した限りですが、今のところ大丈夫なようです。
これまでのシートは、フラットな道では快適だったという事になるんでしょうか？…フロントディレーラーを操作する事すら稀だった京都の街中では全く気になりませんでした。
【本日のゆるポタ走行データ】 CATEYE CORDLESS 7
走行距離：6.54km
走行時間：0時間26.39分
平均速度：14.8km/h
最高速度：25.2km/h
Photo：iPhone 4