自転車のシートポストに内蔵された赤色LEDがとてもシンプルで洒落ています。
お隣の国、韓国の商品のようです。
購入したいと思い続けていますが、国内オンラインショップは売り切れ状態で詳細が掴めません。
LEDリヤライト"LightSKIN
価格は5,000円未満のようなので、安いシートポストとテールランプを買ったのと変わりません。もちろん防水加工も施されているようです。
朝方など寝ていて、少し「寒い」と感じられるようになった昨今です。
枕の取り合いが始まりましたが、噛まれると痛いので負け気味です。
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Photo：iPhone 4
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秋のゆるポタ、連れチャリ。
いつも散歩でご一緒している友人と、雨あがりの走行でした。
今日ばかりは、いずれのワンちゃんも留守番。
9月も半ば過ぎというのに真夏のような暑い日ばかりが続いています。
それでも風景はきちんと秋ですから感心します。
心配された雨にも遭う事なく無事に走破。エネループバイクのバッテリーもぎりぎりでクリア..？
体の方は、坂の長崎….平地を70～80キロ程走ったのと変わらないくらいの消耗といった感じでしょうか。
久しぶりなので、これくらいがちょうどいいルートだったかも知れません。
R207を東隣の町までという短い行程でしたが、ルート図のとおり坂道ばかりで、ジグザグの折れ線グラフ状態。
約15キロ過ぎた地点での折り返しルートです。
【本日のゆるポタ走行データ】 CATEYE STRADA WIRELESS
走行距離：34.36km
走行時間：2時間24分
平均速度：14.2km/h
最高速度：39.4km/h
Photo：iPhone 4
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Photo：iPhone 4
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久しぶりに駆り出した「Kona Dew FS 2010」です。
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Photo：iPhone 4
真夏には乗れない、へたれライダーにとって、
ようやくいい季節がやって来ます。
言い逃れっぽくなりますが、この地の坂の激しさと、
道の悪さは自転車向きではなく、
結局、走る場所がいつも同じになりがち、
モチベーションが下がります。
そこで、「何とか違った道を…」と、春に考えていた計画ルートです。
「ルートラボ」では何故だか橋を渡れませでしたが、実際は、小さな島を廻ります。
このルートは、大した坂もなく、体力的には心配はありませんが、路側帯のない長崎市内の狭い道を通過しなければいけないというのが鬱陶しいところです。
距離は、島の手前までが26.3キロなので、島内を巡るとして、往復で70キロ程でしょうか。
「稲佐山ルート」は、面白そうじゃないので、この「伊王島ルート」を実現させようと思います。
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今日、ちょっと羨ましいなと刺激を受けたのが、久しぶりに会った友人が乗ってきてた『マセラティ ギブリ 2.8 V6 ツインターボ』です。
少し助手席でプチドライブさせて頂きましたが、忘れかけてた何かが蘇った気がしました。
HONDAスポーツも大好きですが、イタリアンスポーツには更に心躍らされます。
マセラティ・ビトゥルボの流れを継承した一見、無骨な国産セダン風のフォルム。
アイボリーの上品なコノリーレザーとウッドトリムの内装。
そんな品のある容姿とはアンバランスな力強いエクゾーストノート。
やんちゃなイタリアン、魅力的です。
Photo：iPhone 4