雨が降りそうで降らない天気になっています。空気中に漂う程度の小さい雨を感じる事はありましたが、地面を濡らす雨はまだ落ちてきません。日射しがあると、かなり汗をかいてしまう草取りも、今日のこの天気に救われているのか、かなりの時間没頭していました。
今日は、散歩を半ばあきらめているのか?いつになく静かにしているマロンくんです。
只、この撮影時はまだお昼頃なので、時間が経つとどうなるかは判りません。
雨が降る前に少しだけ出かけるとしますか。
と、思ったら落ちてきました。
静かな雨です。
今日もいい天気となっている長崎県南部地方です。
部屋の窓を開けて、Tシャツ姿ですが、室温25℃と、ちょうど快適な感じです。
ところでAmebaブログのデータをエクスポートして、こちらにインポートしようかと思って少し調べてみましたが、ダイレクトに移行するのは無理みたいで、何だか回り道が必要なようです。
うまくいっても2時間程かかりそうなので、今日のところは、放ったらかしになっている庭の草取りをする事にします。
これは天気がいい日でないと出来ない事なので・・・

2時間程頑張ってみますか!
昨日の芝桜の草取りの方々を見習わなきゃなという心境です。
Photo:iPhone 4
感動の再会?
草はかなり沢山刈りましたが、終わりは全く見えません。長い間放置していたから仕方ないですね。
あとは、あまり日を空けないでコツコツ作業を繰り返すしかありません。
草を刈ったり、抜いたりしていると、虫やトカゲなんかが出てきたりしますが、今日は驚く事にあのバッタが?・・・
今年初め頃に、「この冬、無事に越せそうですか?」という記事を投稿しましたが、果たしてその時の・・・と記事を探しました。
画像では、全く同じ種類のバッタのようですが、1月8日の画像では右の後ろ足がありません。足は生えてこないと思いますが、いずれにしても別個体であれ、あの氷点下にもなった厳しい冬を越したものと思われます。
凄い事ですね。
修理中のCR-X(EF7)に代わって家へやって来て、既に1週間ほど経過したレンタカーのフィットです。
コンパクトカークラスのベーシックカーカテゴリーで、更にシリーズでは廉価なタイプのクルマだと思いますが、走行フィーリングや装備には何の問題もなく、実に快適です。
1300ccの排気量ですが、そこらへんを走っている感じでは加速感、上りの坂道走行にも全く不満はありません。
4ドア車という事で、ドアが小さい分乗り降りがし易く、車高が高くシート位置も高いので身体を曲げる事も極僅かです。
走行時の車内から発する不快なきしみ音もなくて、作りはしっかり感があります。
安全性の向上などで車重が随分重くなっていると思いますが、その効果なのか、タイヤから伝わって来る感じが、ソフトで何かに包まれているような気がします。
逆に、今のクルマからCR-Xに乗ると、なんとダイレクト(荒い)と感じるのかも知れません。
20年もギャップがあるので無理もない事ですね。