夕べから早朝までの間にそこそこ雨が降り続いていたので、早速CR-Xの車内リアのチェックをしてみました。
雨水の侵入は皆無でした。
CR-Xのテールランプの劣化したウレタンのシールを取り除いて、市販の防水隙間テープ(4.5mm厚)で代用していましたが、どうやら上手くいっているようです。
ガレージが傾いているので、豪雨の場合はリアハッチエンド付近の小さなダクトに雨水が逆流して少し侵入することは考えられますが、多分極わずかだと思います。
定かではありませんが、リアハッチドアの後方両側にあるゴム足をねじ込んで少し短めにすると、ウェザーストリップが圧着して密閉度が高まっているような気もします。
さて、一難去って、また新たな難題が起こりました。
右側ドアのパワーウインドの不具合です。一時はウインドの開け閉めも駄目な感じでしたが、ウェザーストリップにシリコンスプレーを吹きかけることで完全に動作は改善しました。
シリコンスプレーを使うまでの間に、少々強制的に開け閉めしたためなのか、レギュレーターの何処かに遊びができたようで、全開・全閉時にもモーターが自動的に止まらずに、「ウィーン」と叫ぶことが多いです。
まぁ、色々と難題を押しつけてきますね。
