いちばん難題だったルーフ付近からの雨水侵入は、ウェブで調べまくって原因を解明し、完全に修理ができたし、リアコンビネーションランプのシールド不足による車内への雨水侵入も、完全ではないけどほぼ納得できるシールドができました。
気になる箇所の問題が解決すると、また新たに気になる問題が現れるようす。
ウインカーのレバーを、それぞれ右左折に操作し、曲がり終えるとウインカーランプは消えるのが普通なのですが、右左折し終えてもレバーが戻らずウインカーが消えない事が多くなりました。カチカチいってるので気がつくし、すぐにレバーを戻していましたが結構煩わしく、できれば直したい。
これまでのようにウェブで調べると、意外と簡単に原因が判りました。
「ウインカーレバーキャンセラー」という画像のパーツがおそらく摩耗しているのではないかと思い、早速ディーラーに注文して取り寄せました。
パーツ代金は、600円程で交換もステアリングとボスを取り外せば交換できるはずです。
一昨日、作業しましたが、内心恐れていた事が・・・
ボスを外すためのボルトが硬すぎて、どうしても緩められません。
「5-56」に細いノズルを付けてスプレーしてみましたがやっぱり駄目です。
暑いし、あっさり諦めて元に戻しました。
あ、折角ステアリング外したので、ついでにきれいに水拭き＆から拭きしました。
ところがどうした事でしょう？
それ以来、今のところ100%レバーが戻るようになりました。
なんで？？？
やった事といえば「5-56」だけなんだけど？？
謎です。