今や列車を利用する機会は激減し、少ない時には月に一度、片道１５分ほどの乗車の長崎駅への往復のみとなりました。この周辺を走る列車は、2両編成のワンマン気動車。
「SSL」とはSEA SIDE LINERの略です。
JR九州の車両デザインや、改造・リニューアルなどで有名な「ドーンデザイン研究所(水戸岡鋭治 氏)」によるカラーリングが施されています。
Photo：RICOH R8
ディーゼルエンジン特有の振動を伴った重々しい唸りが高まりゆっくりと動き出します。
JR線ではありますが、非電化単線の旧本線ということで特急や急行、快速列車もダイヤに設定されていません。貨物列車が走る姿も今は見る事のない路線です。
昔、昔….まだ一桁台の年齢だった頃は、SLに牽引されて走る寝台特急さくらや、気動車の特急、急行がこの路線を走っていました。
駅近くの踏切で遊んでいて学校で怒られた記憶がうっすら残っています。
Photo：iPhone 3G