つい先日までは、例年に比べて涼しい日が続いていたのですが、今日の日中はどうやらほとんど夏日の気温に達していたのではないかと思います。
正午過ぎに出かけた散歩では、既に日射しが気になり、日陰での休憩の方がはるかに快適でした。
Photo：iPhone 5c
散歩を終えてうちに戻ると、そろそろ約束の時間です。
隣町の「タイヤ館」まで、昨日予約していたクルマのタイヤ交換に出かけて来ました。
「タイヤ館」は、「ブリヂストンタイヤ」のみの取り扱いとなるので、価格も含めて選択できるタイヤが限られる為、先ずはオートバックスに出かけてみました。
しかし適合する在庫がなく、これまでのように店(ピレリ京都)へ出かけてその場で交換という図式は壊れてしまいました。
「イエローハット」や、ヨコハマタイヤの専門店舗なども市内にはあるようですが、離れていて面倒なので最悪の場合として、「オートバックス」のすぐ近くにある「タイヤ館」へ行ってみました。
やっぱりサイズが適合するのは「ポテンザ」だけでした。
まだバラードスポーツCR-Xを所有していた頃に、一度だけ「ポテンザ」を装着した事がありましたが価格が高いので却下。店を出ようと席を立ち始めたのですが、もう一つの選択というのを紹介されました。
それは「ファイアストン」でした。価格も安いし、「ブリヂストン」のタイ工場で作られているようです。
とにかく品質の悪い「Made in China」ではない事を確認して取り寄せてもらう事にしました。
最近は「Made in China」だと嫌がられるので、ホームセンター等では「Made in PRC」? なんてタグを付けた商品も目につき始めているようですが、これも中国(People’s Republic of China)です。紛らわしい事してくるので気をつけないと・・・。
しょうもない余談になりましたが、ほぼ予算内で無事にタイヤ交換ができました。
精算が終わり、クルマをゆっくり発進させると同時に、違いが判るのにはちょっと驚きました。
空気圧は高いのですが、これまでと違いかなりソフトです。「ピレリ(ドラゴン)」に感じていたゴツゴツ感をあまり感じない乗り味に変わりました。
うちへ戻り、1時間程経過すると夕方の散歩へ出かける時間です。
いつもの公園へ行く前に、公園横を通り丘の向こう側の線路沿いまで歩きました。
土曜日は「ななつ星」運行の日です。最近は長崎からの出発が17時頃に変更されているので、17時15分頃には通過するであろう列車を踏切で待ちました。
← マルチーズがいっぱい！！
数分で遮断機が降りてゆっくりと「ななつ星」がやって来ました。面白いのはこの路線を走っている2両編成の列車よりも走行音が静かな事です。
相変わらず、テカテカと鏡面のようなボディで、撮りにくい列車です。
Photo：Canon EOS M
Canon EF-M 22mm F2 STM
