Photo's Episode plus

久しぶりに雨となりました。
正午頃は激しく降る事もあり、ようやく CR-X のルーフの雨漏りが修理により直っているかどうかが判ります。
諫早市で友人と昼食(ラーメン)の約束があったので、絶好の検証ができました。
雨の降る中の走行、長時間の駐車と機会がありましたが、結果はクリアーしました。
左側のテールランプのシーリング不足による雨漏りもありませんでした。これでどうにか一人前のクルマに戻ったかな？

Photo：iPhone 4S (Waterlogue)

CR-X(EF6,EF7,EF8) オーナーの方は、雨漏り当然と、我慢して乗っておられる方も多いようですが、特にリアハッチゲートのダンパー付け根からの雨漏りについては、ルーフを前後に走る左右2本のモールの後方(赤丸内)付近にあるボディーパネル継ぎ目？のコーキング劣化により生じたクラックからの雨水のしみ込みが原因という場合が多いようです。しみ込んだ雨水が、内装パネルを伝っているようです。
古い事もあり一度モールを取り外すと、再利用は困難なようなので、6,000円くらいで流通している新品のモール(取り付け部品セット)が必要になりますが、この約1センチ幅程のモールの下を疑ってみるのが解決への近道かと思います。

こちらのサイトを参考にさせて頂きました。

他の例も・・・

昨日、約一週間ぶりにクルマが戻ってきました。
マロンくんとしては、このクルマも嫌いではないようなのですが、残念ながらこれでふたりだけのドライブは厳しいですね。ある程度時間が経過すれば彼も助手席でじっとしてくれるんですが、そうなるまでの間が問題です。
昨夜、憧れ？のベンチシート+コラムATのクルマを検索していましたが、国産各社の軽自動車以外には、国産では大嫌いなbbとかキューブしかないようですね。bb、キューブに乗るくらいならワゴン R の方がずっといいです。
希望では、フィアットのパンダ、プントに設定があるとベストかなと思っていましたが、全く駄目でした。
元々、スタイリングがいちばんいいなと思うのはルノー 4 なのですが、ちょっと古過ぎるし維持が大変な気がします。エアコンが付いてないクルマが多いし、現実的ではないですね。
ベンチシートやフットブレーキではありませんが、ランチア イプシロン はいいですね。とても好みです。
イプシロンは、旧型の方のデザインが好みですが、旧型は全てフロアシフトのようです。

← マルチーズがいっぱい！！


マイカーを1台だけに絞るのってとても難しいですね。
いつも画像を眺めては溜息ついてます。そして結局、やっぱり CR-X がいいかと落ち着いてます。
保管のできる大きなガレージに10台くらい維持できるととても楽しいでしょうね。イプシロンも、新旧共に是非欲しいクルマです。