本日、Amazonに注文していた「六角穴付皿ボルト(SCM435/黒色酸化皮膜) M5×15」が到着しました。
注文時にも少々不安でしたが、長さが若干短いようです。「M5×16」を注文していたら、現物とぴったりだったのかなと思います。
「M5×15」でもそこそこねじ込めているので、長さが足りないという事はないと思いますが・・・
その他については質感も含めて何も違和感はありません。当初は新旧の差が目立ち過ぎる場合は6本共付け換える予定でしたが、舐めたねじだけで良さそうです。
ちなみに、無事に直ったウインカーが戻らなかった件ですが、その後異常は全くありません。
画像は、交換前の取り外された「ターンシグナルキャンセラー(53271-SF1-003 ターンシグナルスイッチキャンセラー)」です。
何だか仕組みがよく判りませんが、筒状部分の擦れてる部分が問題で、これが滑ってウインカーが戻らなかったんだと思います。
一番の問題だったエンジンのオイル漏れについての事をすっかり忘れていました。
もちろん修理後にうちへ戻ってすぐに、ボンネットを開けて確認した時には一切滲みはなくなっていました。
あれから少し走っているので、もう一度確認してみたいと思います。