本日ドック入りするサイバー CR-X 後期型のSi(EF-7)です。年末にパーツ入手ができたという連絡を受けていたルーフモールのおかげで、モール下のコーキングがお願いできるようになりました。これで、ハッチゲートのダンパーからの雨漏りが解決できる可能性が期待できます。
昨日の事になりますが、年に数回行うヘッドライトの黄ばみ撮り作業をしてみました。
屋根があれば、いろんな意味で助かるんですが、結構工事費用がかかりそうなので手が出せません。
さて、ヘッドライトの手入れですが、ここ最近は偶然試してみて発見した「マジックリン」での拭き取りが主な作業です。最初は「キッチンハイター」が効果があるのでは？と試しましたが、「マジックリン」でも同等の黄ばみが取れます。直接ウエスやティッシュ等に「マジックリン」をスプレーしてヘッドライト表面を軽く拭くと、びっくりするくらい黄色い色が付きます。これを何度か繰り返して、綺麗に拭き取ったあと保護コーティングを塗って完成。
もちろん黄ばみは完全には除去できませんが、作業をしただけの効果はあります。
ガラス製のヘッドライトに交換すればこんな苦労はなくなるのですが、国内販売の CR-X は全て樹脂製のヘッドライトの為それも無理です。
ちょっとマニアックですが、US仕様やUK仕様の CRX は何故かガラス製のヘッドライトです。サイバーCR-Xはマイナーチェンジを期にして前期、後期でボンネットやランプ類等、エクステリアだけでも複数のパーツが異なります。これ判る人は少ないと思いますが、ヘッドライトの形状もかなり違っています。(USの CRX は前後同様？)
狙えるのはイギリスの CRX の後期型ガラスヘッドライトです。
残念ながら国内のオークションサイトには滅多に登場しません。前期型の US モデルのガラスヘッドライトは比較的見かけるのですが、これは装着はできません。
「eBay」という海外のオークションサイトで検索するとすぐに数点見つかります。
程度の詳細はよく判りませんが、写真の商品は現在価格 50ポンド(8,681円)、即決価格110ポンド(19,099円)と国内流通品と比べるとかなりリーズナブルです。
国際配送料金とか調べないとよく判りませんが、以外と簡単に利用できそうです。
「eBay」の日本語サイトで「セカイモン」というサイトを見つけました。ヘッダーには、「世界最大オークションeBayの日本向け公認サービス」とあります。
「Wiggle」もいいサイトだし、ちょっと気になるサイトなのでよく調べてみようと思います。